SILAHKAN TINGGALKAN PESAN DISINI

PT KA Kembali Batalkan Sejumlah Perjalanan Kereta

Diposting oleh paguyubancirex Rabu, 23 Maret 2011 0 komentar

Bandung - PT Kereta Api Indonesia (PT KA) Daop 2 Bandung kembali membatalkan sejumlah perjalanan kereta, terkait laga Persib vs Persiwa Wamena di Stadion Si Jalak Harupat, Kabupaten Bandung, Kamis malam (24/3/2011).

"KA yang dibatalkan hari ini dua perjalanan KA ekonomi lokal Purwakarta-Cibatu PP. Dua perjalanan KA ekonomi Serayu Jakarta-Kroya PP dengan pemberangkatan Jakarta pukul 08.25 WIB dan dari Kroya pukul 07.00," ujar Kahumas Daop 2 PT KA Bambang S Prayitno dalam pesan singkat yang diterima detikbandung.

Selain itu, empat perjalanan KA ekonomi lokal (KRD) Jakarta-Purwakarta PP (wilayah Daop 1). Menurut Bambang hal ini terpaksa dilakukan karena dinilai lebih aman dan telah terbukti saat pertandingan Persib lawan Persija Jakarta beberapa waktu lalu.

"Kerugian tentu jauh lebih besar jika terjadinya insiden korban materil bahkan jiwa, begitu juga dampak sosial bentrokan dengan masyarakat," ujar Bambang.

::: News Link:::

Surat Pembaca

Diposting oleh paguyubancirex 0 komentar

Kecewa dengan Pelayanan
Petugas KA Eksekutif Bima

Jakarta - Sebenarnya pelayanan kereta api eksekutif di Indonesia tidak terlalu istimewa, namun tidak begitu mengecewakan. Sudah beberapa kali saya naik kereta api eksekutif KA Argo Bima yang tujuan Surabaya dan pelayanan pun cukup memuaskan dan tidak ada komplain dari penumpang maupun saya sendiri. Namun saya terkejut mendengar cerita dari ayah saya yang baru beberapa waktu yang lalu baru saja pulang dari Surabaya menggunakan jasa kereta api KA Bima. Bagaimana tidak, pada saat kereta berjalan, semua penumpang diberikan makanan steak & nasi goreng dan para petugas yang membagikan tersebut memberikannya kepada para penumpang tanpa mengucapkan apa-apa dan langsung kasih saja. Menurut pengalaman saya dan keluarga saya, seharusnya makanan seperti nasi goreng atau steak itu ditawarkan kepada petugas dengan membayar setelah memesannya atau tidak gratis. Karena makanan yang GRATIS diberikan di atas gerbong adalah makanan yang biasa, alias isinya hanya nasi putih, daging ayam/rendang, sayur, buah dan air putih dan kalau pagi hari disuguhkan teh hangat. Ayah saya dan penumpang lain pun senang sekali karena beliau mengira itu peningkatan mutu makanan di atas gerbong. Namun pada saat semua penumpang sudah selesai makan hidangan tadi, alangkah terkejutnya saat salah seorang petugas mendatangi penumpang satu per satu untuk meminta uang atas makanan tadi. Apa ini maksudnya? sontak ayah saya dan penumpang lainnya tidak terima karena tidak diberitahukan sebelumnya bahwa makanan itu tidak gratis. Petugas tersebut pun tidak bisa memberikan alasan yang jelas, dan akhirnya ayah saya dan penumpang lain pun membayar hidangan terselubung itu. Untuk PT KAI, apakah pelayanan tersebut dibenarkan ? apakah itu hanya akal-akalan petugas di atas gerbong untuk mendapat keuntungan ? Apakah kejadian ini sudah sering terjadi ? dan kenapa dibiarkan saja ? Jikalau terus dibiarkan nanti para pengguna jasa bisa dirugikan. Mungkin ini masalah sepele, tapi wajib untuk diketahui bahwa pelayanan di atas gerbong kereta ataupun di sarana transportasi lain tidak boleh dianggap sepele oleh petugas yang berwenang dan juga untuk petugas supaya bisa bersikap lebih jujur kepada penumpang. Semoga ini bisa menjadi perhatian kita semua. Terima kasih.
Yudha KP
Asrama Polri Palmerah no.1 Jakarta Barat
thekoertop@gmail.com
02192830839

Minimalisir Kecelakaan, Loko dan Rel Kereta Api akan Dipasang ATP

Diposting oleh paguyubancirex Minggu, 20 Maret 2011 0 komentar

Surabaya - Banyak kecelakaan kereta api yang disebabkan diantaranya oleh faktor manusia seperti masinis. Untuk meminimalisir terjadinya tabrakan antar kereta api, Direktorat Perkeretaapian Kemenhub, akan memasang alat berupa automatic train protection (ATP) di setiap rel maupun loko. Direktur Keselamatan Perkeretaapian Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kemenhub, Hermanto Dwiatmoko mengatakan, operasional kereta api sekarang ini mengandalkan kemampuan manusia, masinis.

"Tenaga masinis betul-betul dihandalkan, makanya tak salah masinis menjadi tumpuan kesalahan. Kalau sampai lalai ya sudah," kata Hermanto Dwiatmoko kepada wartawan di sela-sela acara Pembinaan Keselamatan SDM bagi Kontraktor dan Konsultan di Bidang Perkeretaapian Provinsi Jawa Timur di hotel di kawasan Jalan Embong Malang, Surabaya, Jumat (18/3/2011).

Untuk meminimalisir terjadinya tabrakan antar kereta api, akan dipasang alat automatic train protection (ATP). alat yang juga digunakan perekerataapian di manca negara itu juga akan diterapkan di perkeretaapian di Indonesia.

Alat tersebut akan dipasang di setiap rel yang jaraknya sekitar 1 KM dari stasiun dan juga dipasang di setiap loko. Setiap KA yang melintasi ATP, akan memberikan sinyal atau frekuensi dan memberikan nyala lampu merah.
Jika tidak ada pengereman yang dilakukan masinis, dalam waktu 4 detik, ATP akan berfungsi melakukan pengereman sendiri.

"Misalnya masinis lupa mengerem karena mengantuk, atau ngobrol maupun tertidur, secara otomatis akan melakukan pengereman sendiri," tuturnya.
Untuk loko KA di Pulau Jawa, terdapat sekitar 400 KA barang maupun penumpang. Itu pun belum termasuk KRL maupun KRD. Jika dihitung, total loko di Pulau Jawa sekitar 1.000 loko. Sedangkan, stasiun di sepanjang lintasan di Pulau Jawa sebanyak sekitar 400 stasiun. Dana untuk pengadaan alat ATP itu membutuhkan dana sekitar Rp 1 triliun.
"Sekarang kita sedang membuat proposal. Kalau disetujui dan anggarannya turun, ya akan kita pasang," jelasnya.


::: News Link::

PT Kereta Api Anggarkan Dana Investasi Rp 4,8 Triliun

Diposting oleh paguyubancirex Rabu, 16 Maret 2011 0 komentar

Jakarta - PT Kereta Api Indonesia (Persero) mempersiapkan dana investasi Rp 4,817 triliun di tahun 2011, guna meningkatkan sarana dan prasarana mode transportasi masal yang dikelola perseroan.

Menurut data investasi KAI, Kamis (17/3/2011), total investasi akan didominasi untuk pengembangan sarana kereta api, senilai Rp 3,48 triliun. Kemudian prasarana pokok Rp 89,44 miliar, juga prasarana pendukung Rpp 120,939 miliar.

Dana investasi juga disiapkan untuk memperbaiki fasilitas Rp 149,566 miliar. Juga ada investasi di anak usaha, Rp 171,869 miliar.

Salah satu pengembangan yang disiapkan BUMN kereta api adalah pembangunan jalur lintas utara Jawa, dari Pekalongan-Semarang-Surabaya sepanjang 369 km. Juga ada pengambangan jalur kereta api di pulau Bali, dengan menerapkan tarif komersial.

Hingga akhir tahun 2010, perseroan diperkirakan membukukan laba bersih (unaudited) Rp 371,967 miliar, atau meningkat signifikan dari periode sebelumnya, Rp 154,8 miliar.

Pencapaian ini ditopang oleh raihan penjualan yang mencapai Rp 6,552 triliun hingga Desember 2010. Pendapatan naik dibanding 2009, Rp 5,76 triliun.

::: News Link :::


Ignatius Jonan (Foto: dok)
Jakarta - Seorang direktur utama akan identik dengan dasi, jas dan setelan necis. Namun Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (KAI) Ignasius Jonan mengaku dirinya memilih berkemeja batik lengan pendek. Kenapa?

Jonan mengaku dirinya sengaja memakai batik lengan pendek karena pekerjaannya mengatur lalu lintas mode transportasi masal 'ekstra hemat'. Dengan Rp 1.000, masyarakat Indonesia bisa menikmati kereta ekonomi dari Jakarta hingga Tangerang.

"Makanya saya pakai lengan pendek, tidak seperti Garuda dan Merpati pakai lengan panjang," katanya dalam RDP bersama Deputi bidang Infrastruktur & Logistik Kementerian BUMN dengan Komisi VI DPR, bersama manajemen Garuda dan Merpati di Jakarta, Rabu (16/3/2011).

Jonan menilai, tarif kereta api kelas ekonomi saat ini sudah sangat murah. Bayangkan, tiket Jakarta-Tangerang dihargai Rp 1.000, tiket Jakarta-Bekasi Rp 1.500. Dan tiket Jakarta-Bogor, sedikit lebih mahal, Rp 2.000.

Saking murahnya, Jonan mengibaratkan masyarakat bisa naik kereta api ekonomi cukup dengan 2 cabai. "Yang punya 2 lombok (cabai), naik kereta. Kami juga akan hapuskan KRL non AC," candanya.

Ia juga mengakui, masih ada keterlambatan keberangkatan kereta api yang dioperasikan perseroan. Namun ini masih bisa ditelerir, karena rata-rata keterlambatan hanya 1 1/2 menit.

"Untuk kereta barang, rata-rata terlambat 50 menit. Karena ini juga dari si pemilik barang. Lagi pula, kereta angkutan penumpang lebih didahulukan," ucapnya.

"Pada angkutan kereta api barang, cargo khususnya ke daerah Jawa kan sudah pakai BBM industri. Kalau truk masih bisa pakai BBM subsidi," imbuh Jonan.

:::: News Link ::


Jakarta - Kepastian kenaikan tarif kereta apil kelas ekonomi belum jelas. PT Kereta Api Indonesia (KAI) menjelaskan kepada DPR kenaikan tarif kereta ekonomi diperlukan untuk peningkatan mutu layanan. Direktur Utama KAI Ignasius Jonan mengatakan, kenaikan tarif kereta ekonomi dilakukan bukan semata-mata untuk menggenjot laba perseroan. "Ini bukan karena laba, tapi peningkatan mutu layanan," jelas Ignasius dalam rapat bersama Deputi bidang Infrastruktur & Logistik Kementerian BUMN dengan Komisi VI DPR, di Gedung DPR, Senayan, Jakarta, Rabu (16/3/2011).. Ignasius yang menolak jika KAI diminta mengurangi biaya operasional karena tekanan harga bahan bakar yang tinggi saat ini. Menurutnya, jika biaya operasi ditekan, maka mutu layanan akan terganggu. Meski begitu, KAI tak bisa menaikkan tarif kereta kelas ekonomi begitu saja. Kenaikan tarif ini menjadi kewenangan Menteri Perhubungan. Karena itu dia tak bisa menargetkan kapan kenaikan tarif kereta ekonomi ini bisa berlaku. "Saya tidak tahu. Itu kebijakan Kementerian Perhubungan. Namun untuk kelas eksekutif, kami siap naikkan tarifnya. Iya 1 April nanti," tambahnya. Selain itu, KAI juga tetap mengusulkan ke pemerintah penetapan tarif tunggal kereta api dengan sistem electronic (e-ticketing). Indonesia, hanya satu-satunya negara yang masih menerapkan tiket bertingkat. "Kami usul kepada pemerintah, single ticketing untuk kereta komuter. Di berbagai negara sudah melakukan hal itu," jelasnya. "Tarif kereta ekonomi naik atau tidak, e-ticketing harus tetap jalan," tegas Ignatius.

::: News Link :::

Asset baru paguyuban Cirex

Diposting oleh paguyubancirex Senin, 14 Maret 2011 0 komentar


Paguyuban Cirex Tour & Travel






Kenaikan Tarif Kereta Ekonomi Masih 'Menggantung'

Diposting oleh paguyubancirex Kamis, 10 Maret 2011 0 komentar

Jakarta - Menteri Perhubungan Freddy Numberi belum pastikan kenaikan tarif kereta api kelas ekonomi yang rencananya akan dilakukan pada April ini ,setelah tertunda di awal tahun.

"Untuk rencana kenaikan tarif di April kita lihat dan evaluasi terlebih dahulu," ujar Freddy di Gedung DPR, Senayan, Jakarta, Kamis (10/3/2011).

Freddy mengatakan, pemerintah ingin melihat terlebih dahulu aspek korporasi dan kesiapan dari PT Kereta Api Indonesia (KAI).

"Jadi nanti kita periksa dan lihat dulu. Setelah itu baru kita putuskan (naik atau tidak)," jelas Freddy.

Seperti diketahui, awalnya PT KAI akan menaikkan tarif KA kelas ekonomi berkisar Rp 500 hingga Rp 8.500 tergantung jarak tempuh mulai 8 Januari 2011.

Lewat kenaikan ini, Direktur Komersial PT KAI Sulistyo Wimbo Hardjito mengatakan fasilitas KA akan ditingkatkan. Antara lain yang diperbaiki adalah keamanan penumpang, kipas angin, lampu bordes dan penumpang, kebersihan toilet, dan fasilitas keselamatan seperti alat pemadam api ringan.

Selain itu ada restorasi untuk KA jarak jauh dan sedang.

Namun kenaikan ini dibatalkan atau ditunda oleh pemerintah. Paling cepat kenaikan akan dilakukan pada April 2011 ini. Namun PT KAI dipastikan akan menaikkan tarif KA kelas bisnis dan eksekutif bulan depan.

::>News Link::<

Waduh! Tiket KA Eksekutif dan Bisnis Naik 10% Bulan Depan

Diposting oleh paguyubancirex Selasa, 08 Maret 2011 0 komentar


Jakarta - PT Kereta Api Indonesia (KAI) bakal menaikkan tarif tiket untuk KA kelas eksekutif dan bisnis sebesar 5-10% mulai April 2011. Kenaikan tarif akibat biaya operasional yang terus meningkat.

Hal ini disampaikan oleh Direktur Utama KAI Ignasius Jonan ketika ditemui di kantor Kementerian BUMN, Jalan Medan Merdeka Selatan, Jakarta, Rabu (9/3/2011).

"Untuk kereta api bisnis dan eksekutif akan naik bulan depan. Rata-rata sebesar 5-10% untuk semua rute. Ini karena kereta bisnis dan eksekutif dalam 2 tahun terakhir belum pernah naik tarifnya," ujar Jonan.

Jonan menuturkan, kenaikan tarif perlu dilakukan karena biaya operasional terus naik, dan semua harga juga naik saat ini.

"Terutama kenaikan harga suku cadang. Gaji pegawai pun naik. Jadi mau tidak mau tarif bakal dinaikkan," imbuh Jonan.

Dijelaskan Jonan, selama ini kontribusi penjualan tiket penumpang ke pendapatan KAI mencapai 40%, 10% disumbang properti, dan 50% dari tarif angkutan barang.

"Target kita di 2011 atau 4 tahun ke depan, pendapatan bakal naik 60% itu untuk angkutan barang. Untuk angkutan barang naik 5-10%. Khusus dari eksekutifnya 5%," tuturnya.

Setiap tahun, biaya operasional yang harus dirogoh KAI mencapai Rp 6 triliun secara rata-rata.

Untuk kenaikan tiket KA kelas ekonomi, Jonan tak mau berbicara banyak. "Untuk tiket ekonomi itu domainnya Kementerian Perhubungan," tukasnya singkat.

::: News Link::

Diposting oleh paguyubancirex Senin, 07 Maret 2011 0 komentar

Contoh Tambahan dari Pak Wakil ketua Foto di samping : ada ide lain ?>>>> Silahkan Komen


CONTOH Versi Semi Final..
>>> Halaman Depan>>>>>Halaman Belakang

Pakai E-Money, Naik KRL Tidak Perlu Antre Beli Karcis

Diposting oleh paguyubancirex Minggu, 06 Maret 2011 0 komentar


Jakarta - Bank Indonesia (BI) bersama Kementerian Perhubungan (Kemenhub) dan Kementerian Komunikasi dan Informatika (Kemenkominfo) tengah memfinalisasi konsep penggunaan electronic money (e-money) sebagai subtitusi karcis Kereta Api Listrik (KRL). Masyarakat nantinya tidak lagi perlu mengantre untuk membeli tiket kereta api. BI mengungkapkan 5 bank telah siap untuk menyediakan subtitusi tiket dengan e-money tersebut. Bank sentral optimistis uji coba dapat dilakukan pada tahun 2011 ini. "Saat ini sedang didiskusikan lagi dengan otoritas terkait yakni Kemenhub, Kemenkominfo dan BI sendiri. Penggunaan e-money pada kereta api ini dilakukan sebagai pilot project pertama untuk mengembangkan penggunaan uang elektronik sebagai pengganti uang kertas," ujar Kepala Biro Sistem Pembayaran Bank Indonesia, Aribowo ketika berbincang dengan detikFinance di Jakarta, Minggu (6/3/2011). Dikatakan Aribowo, nantinya 5 bank yang selama ini telah menjadi penyedia jasa e-money yang akan bekerjasama membantu pelaksanaan uang elektronik sebagai pengganti tiket kereta api ini. Untuk uji coba, lanjut Aribowo akan dilakukan dalam waktu dekat dan ditahun 2011 ini juga. "Jadi 5 bank antara lain BCA, Mandiri dan BRI sudah siap untuk membantu pelaksanaan subtitusi tiket kereta api ini. Uji coba dilakukan di 2011 ini," tambahnya. Pada tahapan pertama e-money ini, lanjut Aribowo digunakan pada Kereta Api Listrik jurusan Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang dan Bekasi (Jabodetabek). Sehingga menurut Aribowo nantinya untuk membeli tiket KRL jurusan Jabodetabek tidak lagi menggunakan uang maupun tiket. Layaknya E-toll card Mandiri dan Flazz BCA, Aribowo mengungkapkan e-money khusus kereta api ini nantinya akan memudahkan masyarakat. "Mereka tidak usah membeli tiket, hanya tinggal menggesek atau menempelkan saja di mesin seperti MRT di Singapura," jelasnya.

:::>News Link<:::